garcimore Posted August 12, 2020 at 07:30 AM Share Posted August 12, 2020 at 07:30 AM (edited) Sur la T100. diagnostic du mecano vu hier : certainement pété lors du dernier changement de pneu. Il ne peut pas réparer car celui qui a pété est placé à l interieur ce qui implique le démontage complet de la foue et la dépose des sutres rayons. Il m a conseillé d en profiter pour passer sur du rayon inox plus solides apparament. Je vais donc continuer comme ça en évitant les routes trop défoncées et en vérifiant le serage des autres rayons réguliérement et réparer cela au retour. Edited August 12, 2020 at 01:26 PM by garcimore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EXer Posted August 12, 2020 at 10:11 AM Share Posted August 12, 2020 at 10:11 AM Il y a 2 heures, garcimore a dit : Il ne peut pas réparer car celui qui a pété est placé à l interieur ce qui implique le démontage complet de la foue et la dépose des sutres rayons. Pourquoi faudrait-il démonter les autres rayons ? Les roues de T100 ont-elles quelque chose de spécial ? J'ai du changer un rayon sur une BMW après avoir tenté de démarrer avec l'antivol en place Rien dû démonter d'autre que le pneu et le rayon tordu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
garcimore Posted August 12, 2020 at 11:44 AM Share Posted August 12, 2020 at 11:44 AM (edited) Oui, du fait de la courbure, des coudes. Son atelier est rempli de BM, Norton, duca, triumph etc... Il m a montré et effectivement, les rayonnages BM sont "droit" par exemple, on peut donc changer un rayon sans yout démonter. Sinon, petit tour à la fraiche ce matin : Aspin, Arrau, capverne, mauvezin. Pfiou ce monde au col...la vrais fête à neuneu, entre les vélo, les czmping cariste du dimanche et les reveurs/réveuses, faut prendre de la marge. Edited August 12, 2020 at 11:52 AM by garcimore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted August 12, 2020 at 12:54 PM Share Posted August 12, 2020 at 12:54 PM C’est archi blindé également autour du lac d’Annecy. Jamais vu autant de monde... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted August 13, 2020 at 02:40 AM Share Posted August 13, 2020 at 02:40 AM Il y a 19 heures, garcimore a dit : Je vais donc continuer comme ça en évitant les routes trop défoncées et en vérifiant le serage des autres rayons réguliérement et réparer cela au retour. Oui ! Fais gaffe que d’autres ne commencent pas à bouger, c’est zarbi, pour peter ça, il doit falloir y aller Quand même... Bonne Balade ! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted August 13, 2020 at 07:49 AM Share Posted August 13, 2020 at 07:49 AM 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
garcimore Posted August 13, 2020 at 01:41 PM Share Posted August 13, 2020 at 01:41 PM @SpeeRoo : merci, aujourd hui temps pourri donc repos, j en ai profité pour passer chez le mecano afin qu il fasse un vérification de la tension des rayons et me montre comment resserer si besoin. Verdict : un rayon franchement détendu et un paquet necéssitants un tour de clef. Bref, pour ceux qui ont des rayons sur leur mob, ne comptez pas sur le mécano qui vous change les pneu (ma monte a quelques mois) pour faire la vérification, aparament la conscience professionnelle (ou la compétence) se perd... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joel Posted August 13, 2020 at 01:52 PM Share Posted August 13, 2020 at 01:52 PM Ah bin y'a du motard ici Je roule depuis 2 ans sur une TDM 900, une brave fille jamais en panne prête à enquiller des bornes pleines de virages. Une conso ridicule et un cout d'entretien proche du néant 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted August 13, 2020 at 02:54 PM Share Posted August 13, 2020 at 02:54 PM 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted August 13, 2020 at 03:01 PM Share Posted August 13, 2020 at 03:01 PM (edited) il y a une heure, garcimore a dit : Verdict : un rayon franchement détendu et un paquet necéssitants un tour de clef. Tu vois, faut être vigilant, surtout que tu as une légère dissymétrie avec un de moins, faut vérifier assez souvent, et vérifie que ça ne voile pas en faisant tourner ta roue dans le vide sur la centrale si tu en as une. Bon Gazzzzz PS on a pris aussi une belle douche mais en sautant une vallée on a retrouvé le beau temps Yessssss Edited August 13, 2020 at 03:02 PM by SpeeRoo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted August 14, 2020 at 04:12 PM Share Posted August 14, 2020 at 04:12 PM 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted August 16, 2020 at 04:01 PM Share Posted August 16, 2020 at 04:01 PM Départ de Suisse Demain etape Briançon puis les Deux Alpes Puis Toulouse et retour ca fera un bon 3500-4000 bornes et pleins de Cols tout partout Gazzzzz 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmonweb Posted August 16, 2020 at 05:36 PM Share Posted August 16, 2020 at 05:36 PM Il y a 1 heure, SpeeRoo a dit : Départ de Suisse Demain etape Briançon puis les Deux Alpes Puis Toulouse et retour ca fera un bon 3500-4000 bornes et pleins de Cols tout partout Gazzzzz Si vous descendez par là-bas, tentez le lac de Serre-Ponçon, et je sais pas jusqu'ou vous allez, le majestueux et superbe lac de Sainte-Croix (on est presque sur la côte). Vous prenez quel chemin ? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted August 16, 2020 at 06:35 PM Share Posted August 16, 2020 at 06:35 PM Eh oui, c’est magnifique dans le coin. Une partie de mes origines (Laragne Montéglin) et j’ai également pas mal baroudé vers Briançon, Névache (le col du Lautaret) Pour nous, petit Roadtrip aujourd’hui dans le Bugey et le Jura. Avec de la pluie pour bien terminer cette journée. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
garcimore Posted August 18, 2020 at 05:59 PM Share Posted August 18, 2020 at 05:59 PM La desnte sur Quillan pour commencer, deux chateaux et des gorges magnifiques, pas grand monde et les coeurs de canards qui n attendent plus qu à passer a la plancha, très bien l Aude. 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted August 18, 2020 at 07:41 PM Share Posted August 18, 2020 at 07:41 PM terrain de jeu Rhoooooo..... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lamoussa Posted August 19, 2020 at 05:33 PM Share Posted August 19, 2020 at 05:33 PM Col de Galibier! Super cool, j'ai fait ça il y a quelques années avec le 1000 TLS puis le VTR. Joli terrain de jeu. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted August 21, 2020 at 08:36 AM Share Posted August 21, 2020 at 08:36 AM Arrivés hier soir à Toulouse en deux étapes par Ales. 3750 kms pour cette cuvée plein de cols et de paysages somptueux dans la tête. on charge le RS sur une remorque et on se fait les 400 Dernieres bornes d’autoroute en Mercade Avec ptit SpeeRoo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted August 21, 2020 at 08:42 AM Share Posted August 21, 2020 at 08:42 AM On est suivi de près Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sly83 Posted August 23, 2020 at 12:42 PM Share Posted August 23, 2020 at 12:42 PM Pour les bassistes motoradistes sudistes, mise en vente de ma pétrolette. Prix préférentiel pour les membres du fofo... https://www.leboncoin.fr/motos/1833687769.htm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted August 23, 2020 at 04:49 PM Share Posted August 23, 2020 at 04:49 PM (edited) Dans la série, j'ai testé pour vous ..... Je suis équipé d'un ensemble vintage Segura en gros cuir pleine fleur, teinté, badgé cuir Castrol, Ohlins, etc etc ... pantalon cuir également (je suis fan de Segura), l'ensemble a 5 ou 6 ans, et a vécu autant de road trip, donc sale, très sale ! Grosses traces noires de pollution, jus de bourdons, abeilles et autres volatiles écrabouillés, l’intérieur et les doublures sentaient la Chèvre qui vient de croiser un Bouc . Donc j'ai craqué, en arrivant, hop, machine à laver (si si ! ) programme laine 30°, puis séchage naturel sur un cintre en bougeant de temps en temps, 48 heures de séchage tranquille, tout est revenu dans un état... quasi neuf, doublures nickelles le cuir à peine raide, les couleurs au top ! (mon cuir est rouge et noir) J'ai re graissé gentiment le tout, ça fonctionne tip top ! J'ai eu chaud quand même, mais là, il fallait faire quelque chose, j'ai tenté, je valide ! Edited August 23, 2020 at 04:49 PM by SpeeRoo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EXer Posted August 23, 2020 at 05:02 PM Share Posted August 23, 2020 at 05:02 PM Le cuir dans la machine à laver, c'est, comment dire, osé Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
papyjipé Posted August 23, 2020 at 07:07 PM Share Posted August 23, 2020 at 07:07 PM Il y a 2 heures, EXer a dit : Le cuir dans la machine à laver, c'est, comment dire, osé pareil !!!! va falloir graisser !!! de la graisse de genou de bite est l’idéal pour ça Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted August 23, 2020 at 08:21 PM Share Posted August 23, 2020 at 08:21 PM il y a une heure, papyjipé a dit : pareil !!!! va falloir graisser !!! Non non, c'est nickel souple avec juste une fine couche, impec ! comme neuf ! Quand tu prends une bonne rincée sur la route c'est la même! et tu ne graisses pas toujours derrière ! après c'est juste un retour d’expérience, je connais la qualité de mes cuirs, je n’étais pas trop inquiet, par contre je ne garantie rien pour les vôtres ! Il y a 3 heures, EXer a dit : Le cuir dans la machine à laver, c'est, comment dire, osé Oui ! j'ai osé, ça fonctionne ! Attention, programme laine (genre de trempage) on ne parle pas de programme coton ou autre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted August 26, 2020 at 03:31 PM Share Posted August 26, 2020 at 03:31 PM (edited) Hello la horde !! Je m'adresse au gros rouleurs. Je suis face à un dilemme... Je fais près de 3000 bornes par mois et je me demande si ma F800R (au demeurant un gros kiff) est vraiment adaptée pour affronter les quatre saisons. J'ai du reprendre ma voiture à de rares occasions et c'est juste devenu un enfer (180 bornes aller/retour par jour) tellement c'est plus rapide et plaisant à moto. Effectivement, j'aimerai rouler 7 à 8 mois dans l'année. Du coup, je lorgne du coté de la Guzzi V85TT Travel. J'y vois le cardan (moins d'entretien), le cruise control, une meilleure protection, une position plus relax, un meilleur confort, la connectivité, la compatibilité permis A2 et un prix raisonnable... Du coup, je me dis que si je dois revendre ma béhème pour cette Guzzi (que je vais tester demain) je ne dois pas trop traîner pour ne pas lui coller trop de bornes. Bien évidemment, la Guzzi ne se trouve qu'en neuf (trop récente, sinon, j'aurais craqué sur une occaz) et me demandera une rallonge (sous forme d'un petit crédit sur 36 mois) D'après vous, est ce un bon calcul de changer pour ce genre de bécane et rouler le plus possible tout au long de l'année ? Merci pour vos avis. Edited August 26, 2020 at 06:04 PM by mistergroovy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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