papyjipé Posted December 5, 2020 at 03:55 PM Share Posted December 5, 2020 at 03:55 PM Le 04/12/2020 à 09:03, mistergroovy a dit : @Cagneu Ou es passé ton humour ? Plus sérieusement, si ce p’tit bidule peut me permettre d’enquiller mes 100 kms d’autoroute quotidien sans me ruiner le poignet pour 25 balles et sans que ce soit gênant, ben je fonce !! bein pour juste 30mn d'autoroute, c'est pas vraiment nécessaire 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jexmatex Posted December 6, 2020 at 03:50 PM Share Posted December 6, 2020 at 03:50 PM Le 04/12/2020 à 21:32, SpeeRoo a dit : J'ai vu plusieurs fois des trucs dans le genre chez les gros rouleurs. https://fr.aliexpress.com/i/32885608957.html Dont un comme je te disais fabriqué avec une cuillère à soupe , en fait , ya pas trop de danger, ça se tient en position avec le bas de la paume de la main, et ça ne peut pas se bloquer, par contre au dire des potos, c'est top sur Autoroute, tu prends vachement moins de crampes. oui voila ça c'est bien et au moins ça n'accelere pas tout seul quand tu freine comme sur la video de l'autre :à Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted December 18, 2020 at 12:03 PM Share Posted December 18, 2020 at 12:03 PM Je vais peut-être me laisser tenter... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FunkDaFied Posted December 18, 2020 at 12:39 PM Share Posted December 18, 2020 at 12:39 PM Le 27/11/2020 à 22:35, gloupemilia a dit : Salut les vrais motards. Après des années de Yam 125SR... toujours sans le permis... mais je me rapproche, je me rapproche... vieux motard que jamais comme on dit. Voici la p'tite nouvelle, sortant de la douche, excusez là. Oui oui, c'est une 125 : Hyosung Bobber ! Whaou elle en paraît comme un 500 cm cube. Vu le nom c'est chinois ou coréen ? Ça donne quoi en terme des fiabilité ? Le moteur est à refroidissement par eau ? C'est un moteur maison ou tiré d'un moteur connu toute Honda Suzuki... Husqvarna...? Il a l'abs ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gloupemilia Posted December 18, 2020 at 08:43 PM Share Posted December 18, 2020 at 08:43 PM (edited) Alors alors... c'est du coréen. Pas hyper bonne réputation dans le temps mais ils ont décidé de revenir sur le marché avec une 125 'premium ' par rapport aux chinoises qui envahissent le marché neoretro. Se sont méchamment pris la marche au départ (2018) , pas mal de soucis de jeunesse avec le moteur. Aujourd'hui tout est réglé, avec force rappels, jusqu'au moindre boulon. Ca ce voit à la finition, un vrai souci du détail. Donc bicylindre à 60 degrés 14.5ch à 11000tr, un moteur de ouf (pour une 125). Fait maison. Refroidissement liquide sur le cylindre arrière uniquement (comme sur une certaine marque américaine qui a visiblement servi d'inspiration). Pas d'abs mais le freinage couplé Av-ar, c'est pas mal du tout, tout le temps le ratio parfait, reste parfaitement en ligne même en freinant sur l'angle. Si c'est glissant par contre... c'est à voir. J'en suis très content. On peut pas faire d'autoroute, mais un bon 110 chrono suffisant pour les rocades. Joli bruit. Moteur incroyablement linéaire, couplé très tôt, étonnant vu la cylindrée, bonne allonge. Conso moins de 3l. Facile, cool... idéal pour aller au boulot tous les jours et petite balade le week-end. Existe aussi en 300 avec abs. Edited December 18, 2020 at 08:46 PM by gloupemilia 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FunkDaFied Posted December 19, 2020 at 10:44 AM Share Posted December 19, 2020 at 10:44 AM Vous connaissez des auto-école qui font passer les comptes formation pour passer le permis A ? J’ai entendu parler de cela. Est-ce faisable ? Je pense que 1,85 mètres pour 90 kg , un 125 va peiner grave Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted December 19, 2020 at 10:57 AM Share Posted December 19, 2020 at 10:57 AM Il y a 1 heure, ThomasD a dit : Très bon choix. C'est laid mais ça envoie du pâté. L'occasion de testé le 1250, monstrueux dans les virolos, un VTT le truc. Je lui préfère le nouvel Africa Twin (même si elle arrive à être encore plus moche que les GS ) car l'électronique de chez BMW, je suis moins fan. Merci mais rien n’est encore fait. Je vais aller la tester. Question look je ne suis pas fan non plus de l’Africa Twin. Les BM sont clairement axées route et j’y vois surtout le côté pratique. Difficile de concilier look, confort, aspects pratiques, position de conduite, consommation et fiabilité. Le seul point noir sur ce modèle: la chaîne. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FunkDaFied Posted December 19, 2020 at 11:02 AM Share Posted December 19, 2020 at 11:02 AM (edited) il y a 55 minutes, ThomasD a dit : Je te confirme que c'est possible. https://www.casimages.com/i/2012191202137035.jpg.html Demande à l'auto-école le lien direct pour utiliser ton cpf. Merci Thomas je vais regarder cela @ThomasD édit : je n’ai pas le même visuel et le permis A n’est pas proposé. Si tu as le nom d’une auto-école je suis preneur. Je les appellerai par la suite... Edited December 19, 2020 at 11:55 AM by FunkDaFied Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lamoussa Posted December 19, 2020 at 08:41 PM Share Posted December 19, 2020 at 08:41 PM @mistergroovy va essayer la ktm 790 adventure. Ça a un sacré moteur et le châssis est un vélo. Plus fun (beaucoup) que la BM. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted December 19, 2020 at 09:21 PM Share Posted December 19, 2020 at 09:21 PM Je ne suis pas vraiment fan de son look mante religieuse. Et puis je suis limité à 48 Ch et la BM se défend très bien en A2. Mais pourquoi pas... J’irais sûrement tester la 790 pour me faire une opinion. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denis03 Posted December 19, 2020 at 10:31 PM Share Posted December 19, 2020 at 10:31 PM 48 chevaux la classe , moi quand je l’ai passé c’était 34 chevaux c’est vrai que le katoche c’est un vélo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted December 20, 2020 at 09:38 AM Share Posted December 20, 2020 at 09:38 AM il y a une heure, ThomasD a dit : Pas vraiment un point noir Tu as les mecs méticuleux qui le font souvent (1 fois par mois mon voisin, nettoie la chaine à l'essence, la lubrifie...) et tu as les autres qui le font parfois (un coup de bombe dans le mois). Au pire un changement de chaine au bout de 3 ans, c'est costaud une chaine. Je la nettoie et la lubrifie au moins 2 ou 3 fois par mois. Pour la tension, je vais chez Dafy et roule. M’occuper de la chaîne c’est vraiment le genre de truc qui me barbe, je ne suis pas un motard bricoleur. Et puis un cardan c’est tellement pratique. Je ne comprends vraiment pas pourquoi ça ne se généralise pas plus, surtout vu le prix des bécanes. Franchement, maintenant on a le ride by wire qui débarque sur plein de modèles. Pour des motos de type « roule toujours », un régulateur, un cardan, une bonne protection, une conso raisonnable un bon éclairage et ça fait le job. Finalement, il y a toujours un ou deux trucs qui manquent. Sauf sur la Guzzi V85TT travel qui a tout et à un prix « raisonnable ». Maintenant, la F750gs au dessus a plein d’aspects pratiques: - Démarrage sans clé, régulateur, indications GPS a l’écran, poignées chauffantes, du couple en bas en version A2, éclairage led... Quand tu fais pas loin de 200 bornes par jour quatre jours par semaine, c’est plus que du détail. Maintenant je conçois que mon cas est largement minoritaire et que la plupart des motards roulent le week end ou ne font pas 700/800 bornes par semaine. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TFPK Posted December 20, 2020 at 11:08 AM Share Posted December 20, 2020 at 11:08 AM Il y a 3 heures, ThomasD a dit : De mémoire, les droits accumulés par ton DIF (avant le CPF) sont utilisables avant la fin de l'année, après c'est poubelle. (aujourd'hui, tu as DIF+CPF = nombres d'heures à disposition. En janvier, tu retires la partie DIF) Tu as possibilité d'enregistrer tes heures DIF (acquises avant décembre 2014) sur ton CPF (transformées alors en euros), il faut fournir une attestation de tes heures. > Où trouver la mention de vos heures de DIF ? - Attestation de droits au DIF remise par l’employeur en 2015 - Bulletin de salaire de décembre 2014 Comment inscrire vos heures DIF sur votre CPF ? - Rendez-vous sur le site officiel www.moncompteactivite.gouv.fr - Créez votre profil ou identifiez-vous - Cliquez sur l’onglet « Mes droits à la formation » puis « CPF privé + DIF » - Cliquez sur « Inscrire votre solde DIF » - Inscrivez alors vos heures de DIF dans le champ « mon solde d’heures DIF ». Sur la ligne en dessous, vous voyez alors apparaître l’équivalence en euros - Enregistrez ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Harry Posted December 20, 2020 at 06:00 PM Share Posted December 20, 2020 at 06:00 PM A votre avis, est-ce possible d’utiliser le DIF pour passer une passerelle A2 vers A ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Harry Posted December 20, 2020 at 06:39 PM Share Posted December 20, 2020 at 06:39 PM (edited) Cool, demain j’appelle mon auto-école ! A défaut de rouler, le 2ème confinement m’a permis de faire quelques modifications sur ma W800 Edited December 20, 2020 at 06:40 PM by Harry 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Harry Posted December 20, 2020 at 07:12 PM Share Posted December 20, 2020 at 07:12 PM Oui , c’est une SE 2012. Sympa les bracelets mais j’aime bien la position de conduite actuelle (et mes rétros LSL) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FunkDaFied Posted December 20, 2020 at 07:44 PM Share Posted December 20, 2020 at 07:44 PM Il y a 11 heures, ThomasD a dit : Il s'agit de l'interface côté Organisme de Formation. Côté utilisateur, j'ai vu surtout le permis B : après il faut savoir que le moteur de recherche sur moncompteformation est une horreur. Le mieux est de taper ta recherche dans Google. J'imagine qu'il faille monter un projet professionnel (expliquer pourquoi passer le permis est nécessaire pour ton évolution professionnelle...à voir je ne sais pas bien). De mémoire, les droits accumulés par ton DIF (avant le CPF) sont utilisables avant la fin de l'année, après c'est poubelle. (aujourd'hui, tu as DIF+CPF = nombres d'heures à disposition. En janvier, tu retires la partie DIF) Pour l'enregistrement des heures DIF cela a été prolongé jusqu'au mois de juin. Cela est dû aux circonstances sanitaires... il faut faire attention à ne pas donner ses identifiants numéro de sécurité sociale et mot de passe sous peine de se faire spolier tout son compte. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
L'ogre Posted December 28, 2020 at 02:21 PM Share Posted December 28, 2020 at 02:21 PM Ici la tempête de neige a déposé entre 30 et 50 cm sur les hauteurs. Chaque année je prend mon pied à aller voir la neige mais cette fois c'est un poil trop tôt il y a encore beaucoup de vent et donc des congères https://zupimages.net/up/20/53/y7oj.jpg 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cagneu Posted December 28, 2020 at 03:32 PM Share Posted December 28, 2020 at 03:32 PM Si jamais ça tente quelqu'un ici, je passe ma Ducat 821 à 7150. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popa Schultze Posted December 28, 2020 at 04:13 PM Share Posted December 28, 2020 at 04:13 PM Le 20/12/2020 à 20:12, Harry a dit : Oui , c’est une SE 2012. Sympa les bracelets mais j’aime bien la position de conduite actuelle (et mes rétros LSL) Superbe cette moto ! Oublie les bracelets ,ce ne sera jamais une sportive Avec la Bonneville et la R-E Interceptor ce sont les seules motos qui me botteraient encore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted January 7, 2021 at 03:48 PM Share Posted January 7, 2021 at 03:48 PM J’ai craqué 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paf32 Posted January 7, 2021 at 04:00 PM Share Posted January 7, 2021 at 04:00 PM Oui, gros craquage. Ça fait beaucoup de motos pour un seul homme, non? 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cagneu Posted January 7, 2021 at 05:46 PM Share Posted January 7, 2021 at 05:46 PM Ça a l'air plus bas que dans mes souvenirs. J'avais l'impression de voir les mecs perchés sur un échafaudage quand j'en voyais passer en GS. C'est une version différentes ou c'est un effet d'optique ? 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cagneu Posted January 7, 2021 at 06:02 PM Share Posted January 7, 2021 at 06:02 PM Aaaah c'est pour ça. J'ai pas bien regardé et j'ai tout de suite pensé à une 1200. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted January 7, 2021 at 06:59 PM Share Posted January 7, 2021 at 06:59 PM (edited) Le 07/01/2021 à 17:00, paf32 a dit : Oui, gros craquage. Ça fait beaucoup de motos pour un seul homme, non? Ah ouais, j’avoue. Mais quand même, ça le fait grave !! Une par jour !! Sinon c’est effectivement une F750GS. Donc un 850 cm3, avec quasi toutes les options, dont une selle plus haute et nickel pour moi. 1,80 et je pose tout juste les deux pieds à plat. Le proprio (qui a fait 3700 bornes en 15 mois) à ajouté le top case Vario, les protections tubulaires, une bulle haute, des protège mains et des pneus Michelin Anakee Adventure. Elle a même le bouton d’appel d’urgence. Le genre de truc que tu espères ne jamais utiliser. Edited January 10, 2021 at 02:17 PM by mistergroovy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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