leyack Posted June 17, 2019 at 07:37 PM Share Posted June 17, 2019 at 07:37 PM Avoir le prix et si ils sont dispo pour ma meule 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted June 17, 2019 at 07:50 PM Share Posted June 17, 2019 at 07:50 PM (edited) Ha ben c'est un poil cher .... mais bon tu fais 7 à 10.000 bornes facile suivant conduite, ça dépend ce que tu fais, si c'est pour du trajet/Boulot quotidien, ça fait un peu Too Much et dommage de bouffer ça sur les rocades ! , si c'est moto plaisir/Road Trip/ Ballade ou ça va rouler un peu et ou tu risque de croiser toutes sortes de routes/Allures/Conditions (sec mouillé) là c'est méga adapté et ça vaut le coup de casser la tirelire (un peu, c'est pas délirant non plus). Le PR4 est le pneu qui freine le plus court sur le mouillé et de loin ! Et sur Sec Zéro défauts ! Même sur grosse GT, impressionnant ! Regarde plutôt côté PR4, ils ont du baisser depuis le PR5, le 4 est vraiment magique ! surtout avec une moto légère, tu vas vraiment te faire plaisir ! Tu as quoi comme monte actuellement ? Edited June 17, 2019 at 07:53 PM by SpeeRoo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted June 17, 2019 at 08:06 PM Share Posted June 17, 2019 at 08:06 PM (edited) il y a 30 minutes, leyack a dit : Avoir le prix et si ils sont dispo pour ma meule Ya pas de raison, j'en avais offert un jeu à Pt'it SpeeRoo sur son ancienne moto 600 SVS Suz, surement pas loin de ta monte en taille ... Là il est monté en puissance, (800FI) et il a repris cette monte, pourtant il roule le salop ! Bon.... pas souvent les deux roues en même temps en contact avec le sol , c'est peut être pour ça qu'il les use pas trop ! ptit con va ! Tien nous au jus... après ya plein de très bon pneus maintenant, (presque tous en fait, dans les marques qui font référence) Là j'ai un Dunlop RoadSmart III à l'arrière et un PR5 à l'avant, je ne connaissais pas le RoadSmart , pas grand chose à lui reprocher ! Juste, tu demandes et le truc sur les PR c'est qu'on en a bouffé une méga chiée sur toute sorte de moto (grosses, petite, hypersportives, roadster, supermot sur-vitaminé etc etc ...) , et tout le monde a la banane, donc : Valeur sure ! testée, approuvée ! unanimité ! pattes de chats et trèfle à 4 feuilles en tampon sur le coté! po de soucy ! Et quel agrément de conduite ! Douceur, gnaque, ça croche dur, ça prend l'angle très progressivement et ça gomme tous les petits dribbles,vraiment confort en plus ! Edited June 17, 2019 at 08:11 PM by SpeeRoo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jexmatex Posted June 18, 2019 at 09:06 AM Share Posted June 18, 2019 at 09:06 AM Il y a 17 heures, leyack a dit : Tien vous auriez des idées de pneus, les miens commence a être sacrément mort et je manque d'idée (connaissance aussi) pour savoir vers quoi me tourner mhh j'imagine que tu dois traîner sur des forum triumph ? je dirais que souvent un type de pneu va très bien a une moto, et qu'i faut voir ce qu'en disent les "esperts" et surtout ceux qui roulent depuis longtemps sur ton model ou ceux d'avant. mon expérience perso me montre que tous les pneus ne vont pas partout malgré les apparences Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted June 18, 2019 at 09:26 AM Share Posted June 18, 2019 at 09:26 AM (edited) il y a une heure, Jexmatex a dit : mon expérience perso me montre que tous les pneus ne vont pas partout malgré les apparences Ça c’est sûr ! Après il y a beaucoup de légendes aussi ! Il s’est dit très longtemps que Michelin était incompatible avec Behem et maintenant ils sont en monte d’origine ! Pour ce qui est de ma preco c’est après avoir vu cette monte sur Ce type de moto ( et d’autres), et également sur du 3 pattes Edited June 18, 2019 at 10:28 AM by SpeeRoo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Noky Posted June 18, 2019 at 09:38 AM Share Posted June 18, 2019 at 09:38 AM Moi j adore les Michelin Pilot Power 3. Je les sens bien et j adore leur vivacité au déclenchement et le bon calage sur l angle. Par contre j aime moins leur comportement en fin de vie, notamment sur le mouillé. Les PR4 sont très bien aussi mais plus ronds. Dunlop RS, c est du bon pneu mais j ai trop de mal à sentir leur accroché. Pourtant ils ne m ont jamais surpris. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leyack Posted June 18, 2019 at 03:58 PM Share Posted June 18, 2019 at 03:58 PM Il y a 6 heures, Jexmatex a dit : mhh j'imagine que tu dois traîner sur des forum triumph ? Étonnement non, les forums de moto je trouve ça très chiant ^^. Et le forum triumph street triple dayto speed est super mal foutu je trouve. Le seul autre forum sur lequel j'aimais bien trainer c'était ducatimania, franchement aussi bien foutu que OB et les mecs réagissaient plutot vite avec pas mal de sympathie et d'humour. sur le forum triumph ça se la pète un peu quand même, un peu la même sur les page FB. Du coup j'ai chopé un PR4 pour l'arrière et mon power RS à l'avant est encore bon, donc à voir ce que va donner le duo 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted June 18, 2019 at 05:58 PM Share Posted June 18, 2019 at 05:58 PM Cool, tu nous feras un retour ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leyack Posted June 18, 2019 at 06:03 PM Share Posted June 18, 2019 at 06:03 PM on verra comment se combinerons les deux Au vu des retour je pense que ce sera pas mal si ils tiennent bien la mise sur l'angle et la longévité ça serait cool ^^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted June 18, 2019 at 06:03 PM Share Posted June 18, 2019 at 06:03 PM Il y a 8 heures, Noky a dit : Moi j adore les Michelin Pilot Power 3. Yes j’avais ça sur mon 1000 SVS excellent ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leyack Posted June 26, 2019 at 02:32 PM Share Posted June 26, 2019 at 02:32 PM Ayé pneu changé bah franchement la moto est un raille après, bon mauvaise nouvelle j'ai appris que j'avais le kit chaine a faire ... chier... très beaucoup.... Mais sinon pendant le changement de pneu j'ai testé une kawa, la Z900RS Alors première impression "waaaaaaaaaaah c'est gros en fait" Le réservoir et la selle sont vachement large en fait, moi sortant de la Street triple ça m'a un peu décontenancé. Mais un des trucs qui saute aux yeux quand on vois la moto en vrai franchement il y a que des pièces de qualités dessus, c'est vraiment jolie. Bon en selle ! Alors la moto une fois que l'on est dessus s'avère en fait, très bien équilibré et absolument pas pataude a basse vitesse. super manoeuvrable rien a dire. on est également super droit dessus, position assez naturel (la street est clairement plus sportive a ce niveau). et les commande sont un régale l'embrayage est super fluide, le frein réagi vraiment bien et la boite est super douce. On a limite l'impression d'être sur un bi avec le bruit qu'elle fait, pourtant absolument pas. Pour ce qui est de la conduite a vitesse moyenne et en petite arsouille. ça tracte, mais vraiment de façon plaisante et on sens que ça en a dans le moteur. Les reprises en 6 à 50km/h se font vraiment tranquille, la moto y va de façon cool. Et quand on attaque bah c'est impressionnant, ça avance de façon volontaire dans un bruit de moteur plaisant a entendre (avec un pot d'origine en plus) elle se place super bien en courbe et que c'est une moto qui est vraiment agile (il y a plus d'inertie qu'avec la street en courbe mais ça c'est normal il y a environ 20kgs de différence entre les deux). je me susi surpris a vraiment pencher de façon significative sans me poser de question, cette meule met en confiance Mais le mieux ! C'est que ça pousse plus a se balader qu'a vraiment foncer comme un con ^^. Au niveau défauts, ce que j'ai constaté sur ma 1/2h d'essai, bah c'est que si on cherche une moto pour vraiment attaqué en débranchant son cerveau c'est pas ce qu'il faut. Ca peut surprendre aussi parce que le couple est présent très tot, du coup je conseille d'avoir un peu de bouteille pour conduire ça. Et en dernière, même si c'est plus une question d'habitude les frein manque un chouilla de mordant je trouve 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
garcimore Posted June 26, 2019 at 09:21 PM Share Posted June 26, 2019 at 09:21 PM Jolie la nouvelle zéphir en fait Bon, taquiner les autres c'est bien mais faut aussi regarder les choses en face... J'ai reçu aujourd’hui un joli petit blouson d'été, vu la canicule et l'envie de faire des jeux d'eau, me v'la parti à nettoyer la bête avant de tester tout ça avec une sortie à "la fraîche" en forêt et bords de loire (Blois/chambord/st dié /retour soit une 40 aine de bornes). Bref.....les éphémères sont de retour....je vous laisse imaginer l'état de ma mob et de mon blouson tout mignon... le c....j'suis content elle est encore plus crade qu'avant... 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leyack Posted June 26, 2019 at 09:24 PM Share Posted June 26, 2019 at 09:24 PM Hahahaha Et dire que je trouvais mon casque sale ^^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
garcimore Posted June 26, 2019 at 09:50 PM Share Posted June 26, 2019 at 09:50 PM J'vais prendre ça comme un signe du destin, j'étais déjà pas trop porté sur le "chromes qui brillent", là je pense qu'on ne m'y reprendra pas de si tôt Sinon, après environs 5000 bornes, très content de mon choix, je pourrais faire un copié collé de ton message précédent, pour la balade sur départementale c'est top, coupleux et roots à souhait un appel à fuir l 'autoroute et autres lignes droites. J'avais pensé à remettre des pneu route mais en fait, vu l'utilisation que j'en fait (départementales/chemins, j'adore me paumer volontairement), je vais la laisser en "TT" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leyack Posted June 26, 2019 at 10:43 PM Share Posted June 26, 2019 at 10:43 PM Oui d'ailleurs, j'ai eu une mauvaise nouvelle de la part du garage qui a cha'ger mon pneu : "il faut que tu change ton kit chaine" Rhaaaaaaaa pas content du coup je sais pas si je prends un kit hyper renforcé ou le standard qui lui est super renforcé Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jexmatex Posted June 27, 2019 at 11:33 AM Share Posted June 27, 2019 at 11:33 AM Il y a 12 heures, leyack a dit : Du coup je sais pas si je prends un kit hyper renforcé ou le standard qui lui est super renforcé vla les sirene du marketing si le standart c'est super renforcé et que le pas standart c'est le hyper renforcé c'est que standart c'est renforcé standart et que l'autre est super renforcé Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jexmatex Posted June 27, 2019 at 11:42 AM Share Posted June 27, 2019 at 11:42 AM bon sinon trêve de plaisanterie, on va parler moto un peu, voici le dernier concept de BMW, la R18 (non pas break) 1800 cm/cube euro5 si tout se passe bien, sortie du model de serie, fin 2020 je commence a remplir mon cochon tirelire... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AdHoK Posted June 27, 2019 at 11:48 AM Share Posted June 27, 2019 at 11:48 AM La filiation avec les toutes premières behemes des années 20 est bien présente, j'adore ! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
garcimore Posted June 27, 2019 at 12:36 PM Share Posted June 27, 2019 at 12:36 PM Clair que niveau neo retro, là ils sortent enfin quelque chose qui a de la gueule 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AdHoK Posted June 27, 2019 at 01:19 PM Share Posted June 27, 2019 at 01:19 PM Allez jeter un œil au design des BMW de cette époque, R11, R16, R32... De vraies réussites esthétique ! 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leyack Posted June 27, 2019 at 11:03 PM Share Posted June 27, 2019 at 11:03 PM Il y a 11 heures, Jexmatex a dit : vla les sirene du marketing si le standart c'est super renforcé et que le pas standart c'est le hyper renforcé c'est que standart c'est renforcé standart et que l'autre est super renforcé Oui ca j'ai bien compris Après je me demande si il y a un véritable intérêt pour moi a prendre du renforcé ou non Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jexmatex Posted June 28, 2019 at 08:47 AM Share Posted June 28, 2019 at 08:47 AM (edited) ça depend, ton kit chaine est à changer parce que tu l'a m'al entretenu ? rouille ou autre ou parce qu'il c'est distendu, et que les maillons sont bouffés ? si c'est la reponse 2 prend les ultra tres super renforcés sinon achete une burette d'huile aucune de mes motos n'a de chaines mais je me rappel en avoir pété une à 150 en ligne droite.à cause que mal entrenue .... le resultat n'etait pas beau à voir. Edited June 28, 2019 at 08:52 AM by Jexmatex Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted June 28, 2019 at 01:22 PM Share Posted June 28, 2019 at 01:22 PM Il y a 14 heures, leyack a dit : Après je me demande si il y a un véritable intérêt pour moi a prendre du renforcé ou non Barf .... les kits d'origines tiennent très bien maintenant (plus de 20.000kms) donc si tu ne roules pas tout les jours pour aller au taf, un kit standard suffit largement... 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leyack Posted June 28, 2019 at 04:35 PM Share Posted June 28, 2019 at 04:35 PM Il y a 7 heures, Jexmatex a dit : ça depend, ton kit chaine est à changer parce que tu l'a m'al entretenu ? rouille ou autre ou parce qu'il c'est distendu, et que les maillons sont bouffés ? si c'est la reponse 2 prend les ultra tres super renforcés sinon achete une burette d'huile aucune de mes motos n'a de chaines mais je me rappel en avoir pété une à 150 en ligne droite.à cause que mal entrenue .... le resultat n'etait pas beau à voir. Bah il est a changer vis a vis de l'usure Après la moto j'ai fait 2k kms avec depuis que je l'ai Aussi je viens d'avoir mon premier accident de moto (rien de grave pour la moto ou moi) En gros j'ai mal prit un virage, j'ai commencé à me décaler sur la voie de gauche, mais il y avait une voiture en face Donc évitement mais j'ai fini dans le bas côté j'ai tenté de stabilisé la moto, j'ai réussi à la faire ralentir mais je me suis cassé la gueule a 30 dans l'herbe et la terre Il a que le casque qui a tapé le bitume 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jexmatex Posted June 28, 2019 at 06:58 PM Share Posted June 28, 2019 at 06:58 PM ben t'es bon pour un changement de casque, et mis a part les membres qui tremble et passer en revus tous ce qui aurait pu t'arriver, c'est une bonne experience, surtout quand on en sort indemne. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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