Pose Décal: Petit Tuto

[gargouill]

Bon,

ce que je montre, c'est pas comment poser le decal, mais plutôt les étapes qui précèdent et qui suivent. Pour ce qui est de la pose de decal waterslide, il y a des vidéos sur youtube.

C'est du direct, donc ça va peut être foirer, c'est une première.

Donc:

- la tête, vernis pu satiné d'origine

- du vernis en bombe de chez Casto ( celui ci est bien car il résiste à l'eau ) et un décal ( celui ci est foiré, c'est pour montrer ).

Pour ce qui est de la compatibilité des vernis..et ben on va voir..

A ce stade, le décal a été vernis après impression pour pas que l'encre se barre quand on le trempe dans l'eau.

Là, il y a eu 2 couches de vernis sur la tête avant la pose du décal.

Là, 2 couches de vernis supplémentaires, donc le décal commence à être recouvert.

On voit vers le 2 et le 0 qu'il y a un petit peu d'air sous le decal. J'ai mal du chasser l'air au moment de la pose.. ou alors mon vernis sur la tête était pas suffisamment sec et il a "bullé" en finissant de sécher..bref.

Selon l'inclinaison de la tête, le decal est invisible.

Donc pour la suite, je vais monter 2 couches par jour pendant 5 jours ( minimum ) puis je vais laisser sécher quelques jours..

La suite.

Voilà, j'ai monté mes couches et j'ai laissé sécher.

J'ai monté plus de 2 couches par jour finalement. La notice spécifie de monter 1 couche puis une 2 ème dans l'heure qui suit ou 24h après ( si on applique une 2nde couche plus d'une heure après la première couche, le vernis faïence ).

Du coup je me suis dit que si je restais dans l'intervalle de 1 heure, je pouvais monter plusieurs couches. J'en ai ainsi monté 3,4 voir 5/jour jusqu'à épuisement de la bombe. ça peut paraître beaucoup 1 bombe pour une si petite surface, mais il n'y a pas que du vernis dans la bombe, il y a aussi du gaz propulseur. Donc au final, il n'y a pas tant de vernis qu'il n'y paraît et puis mieux vaut avoir une bonne épaisseur afin de dépolir tranquille.

Pour le temps de séchage, c'est l'été, j'habite le sud donc pas besoin d'attendre 15 jours d'autant plus qu'il y a des jours où j'ai mis qu'une couche parce que j'ai dépassé le délai de 1 heure donc j'estime que le vernis a séché progressivement.

J'ai attaqué le dépolissage à l'eau hier soir, avec une cale. Grain 600, Puis 1000 ( j'ai pas de 800 ) puis 1500 et 2000.

Un coup de pâte à polir ( p5 abel auto ) pour finir. J'avais envie de le laisser satiné mais c'est difficile de résister au plaisir que procure l'apparition du brillant au moment de passer la pâte à polir.

Je me demande même si je vais pas faire la touche maintenant que j'ai vu le résultat. ( bon j'ai pas encore suffisamment de recul pour savoir si le vernis va tenir dans le temps .)

Dépolissage

La cale, le papier. L'eau devient blanche en se mélangeant au vernis poncé.

Il faut faire disparaitre tous les points brillants. Ce sont des irrégularités de la surface. Tout ce qui brille, c'est des petites cavités que le papier à poncer n'a pas encore atteint, donc il faut continuer.

Presqu'entièrement dépoli. Il reste un peu de brillant autour du decal. On voit qu'à ce stade là ( satiné ), le vernis ne déforme pas le reflet de l'ampoule.

Le brillant apparaît avec la pâte à polir. C'est une pâte rose qu'on applique avec de la ouate ( coton très fin )

Une fois l'excédent enlevé et la surface propre.

Dommage d'avoir raté l'étape du marouflage.

Edited August 17, 2014 at 11:50 AM by gargouill

[lapaju]

Pourquoi as-tu vernis la tête avant de poser le décalcomanie ?

[gargouill]

Supposons que je pose le decal et que je vernisse ensuite. Le bois va légèrement foncer en absorbant le vernis, sauf là où il y a le decal.

C'est donc pour éviter ce contraste que j'ai verni avant.

Mais bon, j'aurais pu m'en passer parce que mon vernis mouille très peu le bois. C'est plus pour faire les choses comme il faut.

Edited August 4, 2014 at 02:45 PM by gargouill

[lapaju]

Ah ok, je comprend mieux du coup.

Mais il y avait bien des modèles Fender (60's je crois) dont le décal était posé à même le vernis sans rajout d'une couche supplémentaire de "masquage". Je me trompe ?

(je sais qu'il n'y a aucun rapport avec ton manche G&L).

Edited August 4, 2014 at 03:08 PM by lapaju

[gargouill]

Ben pas tant que ça. Ma L 1500 n'a pas été vernie par dessus le décal.;)

Pour les Fender, j'ai déjà remarqué ça aussi et c'est vrai que c'est intrigant.

Edited August 4, 2014 at 05:40 PM by gargouill

[Epsila]

C'est surtout plus simple mais le jour ou tu rayes méchamment ta tête, tu bouffe/coupe/déchire le décalco, alors qu'avec une couche de vernis dessus c'est juste une rayure de surface sans incidence sur ton logo.

[gargouill]

La bombe est presque vide.

ça peut paraître beaucoup une bombe pour une tête mais si on retire la quantité de gaz propulseur, il ne reste plus beaucoup de vernis. La preuve: la couche de vernis est sur la tête est très fine. Au toucher, on sent encore la surépaisseur du decal.

Visuellement, rien de neuf. Si, le manche s'est teinté, légèrement.

A force de remuer la bombe

La bombe devrait être vide aujourd'hui ou demain. Je vais laisser sécher 1 semaine. Avec la chaleur qu'il fait dans le sud, ça devrait suffire.

Puis j'attaquerais le dépolissage..

Edited August 11, 2014 at 08:56 AM by gargouill

[Manny]

Pour ma par j'en suis au 2 couches de départ.

Pose du décal prévu demain soir.

Après ce sera 1 à 2 couche par soir suivant les besoins d'ici à vendredi. Après idem, pas touche pendant au moins une semaine avant polissage.

J'ai pris le même genre de bombe chez Leroy merlin. Vu que c'est du MDD, c'est certaienement la même came dedans.

Je serais bon pour acheter une deuxième bombe car pour ma part, c'est la tête complète que je vernis. Le reste du manche sera huilé

[Epsila]

La tronche de ta bombe !!!! Quelle énergie

La démarcation de ton décalco se sent/voit encore, ça craint de polir la dessus.

Passer une bombe sur la tête et ne pas avoir d'épaisseur c'est bizarre... t'es sûr qu'il n'y a pas que du gaz ?

[gargouill]

La démarcation de ton décalco se sent/voit encore, ça craint de polir la dessus.

Tu fais bien de soulever le problème parce que ça me chagrine.

En y réfléchissant, ça veut pas dire que j'ai pas une couche suffisante. C'est normal que cette démarcation reste en fait. Pour qu'elle ne soit plus là, il aurait fallu que je rattrape le niveau, tu vois ce que je veux dire ? ( en mettant du vernis partout sauf sur le decal dans un premier temps )

Si on grossit le trait, imagine 2 marches d'escalier, si je mets autant de vernis sur l'une que sur l'autre, la plus haute sera toujours plus haute ( c'était la minute pédagogie par l'image )

Mais vu que je vaporise uniformément, la démarcation demeure. Bon, elle s'est un peu estompé quand même.

Dt'façon on va y aller prudemment, comme d'hab, mais j'ai confiance..

Edited August 12, 2014 at 11:09 PM by gargouill

[Glooby]

Bah si tu mets une épaisseur de vernis équivalente à celle du décal et que tu ponces à la cale, ta métaphore ne tient plus...après faut choisir entre beaucoup de vernis et un petit décalage pas bien gênant

[Epsila]

Oui en effet ça veut pas dire que tu n'as pas une épaisseur de vernis suffisante, mais plutôt que t'as pas fait de ponçages intermédiaires suffisants pour égaliser la surface.

[Manny]

Je m'attelle au premier ponçage du miens ce soir.

J'ai un peu le même phénomène que Gargouill qui se présente

Je vais faire ça à la cale pour essayé d'avoir la surface la plus plane possible sur l'ensemble de la tête, et corrigé un ou deux petits défauts.

[lapaju]

J'ai ce décalage très léger sur ma PB de 1976 et ma SR de 1979.

Ca ne posait pas de problème existentiel à cette époque là.

[Manny]

J'en étais à la dernière couche cet aprem.

Le truc nickel, je pouvais pas espérer mieux, pas de bulle d'air, pas de différence d'épaisseur, on voyait pratiquement plus la démarcation du decale. Avec la dernière couche c'était terminé.

Mais... pendant le petit ponçage de rigueur avant cette fameuse dernière couche de vernis, catastrophe !!!!

Un des coins de ma cale à poncé n'était pas recouvert de papier de verre et je me sur retrouver avec une superbe éraflure qui a coupé le décale.

Comment c'est arrivé ? Assez connement (comme toujours dans ces cas là) j'étais dans le garage, les enfants jouaient dans le jardin, le petit dernier tombe, je sursaute et bim,

Plus qu'a reponcé à blanc et recommencer...

Moralité, ne plus bosser sur ce p***n de manche tant que les lardons ne sont pas au lit

C'est ce que j'ai fait ce soir

Encore heureux que j'ai un deuxième décale

Edited August 15, 2014 at 10:50 PM by Manny

[Simtim]

Ah mince. En effet, c'est un peu la loose !! Courage tu vas t'améliorer à chaque fois !

[Ollie]

Ha shit ...

[poor]

Mince et c'est pas marrant de refaire exactement le même boulot.

Mais courage, ça réussi toujours la deuxième fois.

[Manny]

Là j'attaque la pose du deuxieme décale pendant la sieste !!!

En espérant que ça se passe aussi bien que la première fois

[gargouill]

T'as gâché mon enchainement avec l'avatar de poor Manny..

Edited August 17, 2014 at 09:35 AM by gargouill

[Manny]

Euuuuh c'est moi ou y'a un gamin qui c'est amusé à dessiner sur ton manche

[gargouill]

Non, c'est l'effet mirroir

[Manny]

Tu l'as eu ou ta pâte à polir ?

[gargouill]

Sur internet, Norauto.

[poor]

Dessiner sur ton manche, dessiner sur ton manche, non mais...ne te laisse pas faire gargouill.

Polir, lustrer un manche, non mais je rêve

Edited August 17, 2014 at 03:32 PM by poor