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Dingwall Club


Norwood

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  • 2 weeks later...

J'ai bien l'impression que le corde de Si n'est pas bonne dans ton jeu . J'ai monté cette référence vraiment sans problème , il y a largement ce qu'il faut . Et sur ta photo , la différence entre la corde de Mi et la corde de Si m'inquiète . Tu as 4 cordes bien en place et une (le SI) qui colle pas , étrange ....  

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  • 2 weeks later...

Passé commande d'une NG3 5 cordes Ferrari Red Swirl, reception debut juin.

Ça fait 3 ans que je tourne autour du pot, que je prends d'autres basses en attendant d'avoir les moyens pour une ABXXX mais à ce compte là je l'aurais jamais , je pense que la NG3 saura largement me satisfaire. Hâte de l'avoir et j'espère ne pas être déçu de la couleur

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Je pense pas que tu seras pas déçu, les basses rouges sonnent toujours très bien.

Sinon plus sérieusement, je trouvais le swirl intriguant et un peu osé en photo mais en vrai c'est vraiment joli, d'ailleurs j'aurais pu craquer sur la bleue mais elle était déjà réservée.

Tu l'as commandée où?

Edited by ref
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Selon le site de Dingwall, pour la Combustion (la NG2 est une Combustion upgradée, il me semble) :

Scale Lengths

B
37″
E
36.25″
A
35.5″
D
34.75″
G
34″
C
N/A

Dimensions

Bridge Spacing 4
19 mm – .748″
Bridge spacing 5
18 mm – .709″
Bridge spacing 6
18 mm – .709″
Nut width 4
42 mm – 1.65″
Nut width 5
45.5 mm – 1.8″
Nut width 6
55 mm – 2.2″
Heel width 4
63 mm – 2.5″
Heel width 5
75 mm – 2.95″
Heel width 6
89 mm – 3.5″
Neck thickness @ 1st fret
21 mm – .827″
Neck thickness @ 12th fret
24 mm – .945

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