AdHoK

Yes, ça faisait une éternité !

c'est pas les modèles les plus recherchés chez sandberg il me semble, j'ai eu une Basic KT vendue difficilement et une VM4 vendue (pour ainsi dire neuve) 900 euros.A mon avis si tu en tire plus de la moitié du prix du neuf du auras de la chance

3: une JB Harley Betton un PB Fernandes mi 80' une JB us preamp sado Devinez laquelle j'ai le plus de plaisir à jouer actuellement!

On peut aussi dénoncer des injustices hein! Ou des crimes, des délits... A ne pas confondre avec la délation.

Manque un micro sur deux et le preamp quand même

Vigier, maruszcyk, luthmann, Leduc...

Oui, sur certains badass, c'est à toi de faire les rainures à la lime.

C'est vraiment le genre de vidéo qui ne permet pas de se faire une idée de la basse

Ok! Patrick Sébastien ? "Putain c'est génial des blagues de uc sur un forum de manches"

Ouais chouette, Bigard en fille sur le forum

Jamais eu de problème avec mondial Relay. Par contre il faut démonter le manche, sinon c'est hors gabarit.

Belle découverte, hop dans mes favoris !

@mistergroovy: ça apporte vraiment un plus un kts? Et à quel niveau ? ( Ça apporte un plus à la facture, c'est déjà ça)

En passif, il y a aussi le tonestyler, ou le Switch avec deux capa différentes. Si tu as un montage PJ , avec vol vol tone ou vol balance tone, un Switch série parallèle, un Switch pour jongler entre deux capa, y a déjà de quoi faire.

@P.net: j'ai du mal à suivre ton cheminement. En quoi ça aide @Shinsi son compte est débité ?

Pour ne pas ouvrir un sujet de plus. Si le truss est en bout de course, c'est le filetage qui n'est pas assez long ? Et si c'est ça, il n'est pas possible de prolonger le filetage ? On peut extraire un truss sans difficulté ? Je compte sur votre compassion pour comprendre ce que j'ai bien du mal à exprimer

D'accord avec @fbassman, j'ai demandé un essai, je bosse à Nancy, pas de retour. Et comme dit, la basse ne m'intéresse pas, c'était pour "voir" s'il fallait se méfier ou pas. Donc oui, @Shin, je pense que tu devrais être prudent.

La basse en elle même ne m'intéresse mais j'ai un peu de temps à perdre la semaine prochaine

Si, je vais lui demander un essai et d'autres photos, on verra bien

J'en ai vu une hier en vrai et j'ai bien papoté avec son proprio. Je trouve que Buell a vraiment une signature US. Ça lorgne du côté des muscle cars. La vitpilen de mon point de vue, c'est vraiment une moto européenne dans le dessin. Il y a une épure qu'on trouve rarement outre atlantique. Déjà, un monocylindre aux states, je sais pas si ça existe à part sur les tronçonneuses

Moteur base HD (rotax pour certains modèles) , à part le moteur, le reste est original il me semble. Buell était ingénieur chez HD. La marque n'existe plus. Chouette gueule en tout cas.

Tu trouves des tutos pour en faire du DIY. J'avais bricolé un truc dans le genre quand j'avais encore une moto, ça marchait moyen faut dire que je ne suis pas doué question bricolage. Du coup graisse en pot et brosse à dent! Le premier au pif. https://www.dl650.org/photos/pbsoluces/Louis38/graisseur/index.html J'avais bidouillé un truc comme

Déterrage. Y en a une au 1er juillet 2020. https://www.zikinf.com/annonces/annonce-1823457

Bah je veux bien te croire, je commente uniquement les photos de celle en vente sur basschat.

Je suis toujours étonné, sur de telles basses, de voir le peu d'attention donné à la trappe électronique par rapport au reste : un morceau de plastoc avec de la bonne grosse vis à bois!