wako

'tain je savais qu'il ne fallait pas que j'ouvre ce thread ! Je voulais reposer les mains sur une 5 cordes, plutôt PB puisque ma 4 est JB. J'ai fini par passer commande, la belle P5 rouge me faisait de l'œil, mais finalement l'appel du coté obscure; ce sera la belle P7 black en PJ... et j'aurai toujours pas posé mes doigts sur une pb, je l'aurai un jours !

Ca y est, vendue ?

Déjà plus de huit piges ... toujours super satisfait de la tubepath, plus jamais eu aucun souci de refroidissement. Je pars sur un remplacement des lampes, et je suis tombé sur ce site allemand qui fait un kit complet: https://www.tubeampdoctor.com/en/tubeset-for-warwick-tubepath-10.1-fits-5.1-also transaction rapide, colis soigné.

Bretzel de merle, trop loin

Un passage en coup de vent pour savoir si quelqu'un a déjà eu l'occasion de voir un TMPS en fonctionnement, la fiabilité du bouzin, l'autonomie des piles du capteur, l'emmerdement au changement de gommards, toussa toussa http://www.tire-watch.fr/fr/tirewatch-lite/tirewatch-lite-moto/

direct après ma première basse 3 mois avec un combo 600W@8ohm, et je suis passé 1300W@4ohm ...

Au passage, un petit lien pour les non-initiés qui penseraient que le cb500 n'est une mobylette pour lopette sous prétexte de ses 500cm3... ou accessoirement pour rappeler de bons souvenirs aux autres !

C'est peut-être ton navigateur qui a fait sa provision de cookie pendant l'hivernage. t'as essayé de nettoyer un peu tout ça ? J'suis pas técos mais anciennement ce genre de petit programme faisait le job => https://www.ccleaner.com/ ... ou alors mieux un petit pluggin pour ton navigateur préféré histoire de virer les pubs quand tu nourris tes oreilles. https://adblockplus.org/fr/

Je roule en CB500 depuis octobre, c'est une très bonne petite fusée. Des consommables qui ne coûtent rien, une mécanique très simple qui permet à une tanche comme moi de gérer à peu près tout l'entretient courant. Avec mes 1,87 pour 110kg, on atteint une vitesse amplement suffisante pour perdre son permis rapidement (170 sur autoroute allemande blabla et je ne parlerai qu'en présence de mon avocat), mais madame qui frise les 1m63 touche le sol sans souci. Pour une conduite un peu plus nerveuse, tu cales un PSB de 13, et te voila avec une bombinette qui lève de l'avant comme une grande. Pour une moto qui frise les 1500€ et qui peut avaler près de 300000km si entretenue correctement. Bon par contre, pas d'injection, look rustique, pas d'indicateur de rapport engagé, pas de jauge d'essence... "C'est de la bonne PB ça madame, rustique, tu branches, tout a fond, et c'est la banane garantie !! " (mais qu'est ce que je raconte moi.)

Probablement connu depuis des lustres. Mais posté sur le forum de notre corp' cette semaine... ça paie pas de mine mais ça joue (c'est le cas de le dire!)

Rien à voir avec wow, sandbox inside, un rien tortueux, esprit cyberpunk possibilité de payer l'abonnement du compte avec de l'argent fictif amassé dans le jeu. Pour amateur de googlesheet, lignes de code et d’ibuprofène.

Salut freed, J'ai bien compris l'idée du bundle cadeau toussa-toussa. Ce que je voulais mettre en évidence, c'est qu'à mon sens, il ne faut pas négliger l'importance de la qualité de la chaine amplification. Surtout au début. Je ne compte plus le nombre de "jeune bassiste" ayant un jour acheté un bundle, qui finalement rend les armes parce que, quelle que soit la masse de travail effectuée, la qualité du son obtenu n'est pas suffisamment flatteur. Un apéro à la maison, les même lignes de basse dans un 300W à bas volume et sa gamelle de 15", et voici notre déserteur des basses fréquences qui se remet à se dandiner en jouant, avoir des mimiques... Attention, je ne dis pas que la fretless est faite pour toi, et qu'il faut acheter subito un frigo ampeg 10000W pour faire de toi le nouveau Jaco. j'dis juste que dans mon cas, quelle que soit la basse, dans un ampli 15w, JE ne vibre pas. Donc dans ton cas je garderai la fretless et j'irai chercher un bon jeu de cordes, un ampli d'étude pas trop martyrisé, avec un pré-ampli à lampe et un petit équalo. Ca se trouve laargement pour ton budget et s'il reste un peu de frix un petit pédalier genre Zoom B3 qui fait accordeur, boite a rythme, compresseur, reverb, looper... Le fait d'avoir commencé la musique par le violon, me rend peut-être moins sectaire vis à vis de la fretless. Ce qui expliquerai mon point de vue différent sur l'ordre de ces priorités.

Le gris, le froid, la flotte, ça me donne bien envie de ressortir la panoplie de RockSucker. Si un pilote dans la salle connait une bonne coop francophone... .

Quand on pense que certains se paient des stages spécialisés pour sentir leur cul se dandiner un peu Non, plus sérieusement, un pti coup de chatte pour commencer l'année, c'est bien mieux que de Gaser sur leboncoin à la recherche d'une fourche pas trop chère, t'as bien fait de l'éviter c'te caisse !

j'aurai personnellement gardé la fretless pour l'instant, et j'aurai plutôt dans l'urgence remplacé l'ampli. Parce qu'en 15w noname acheté en bundle, tu peux en boire des hectolitres de houblon pour le trouver ton son bien gras et bien rond. Si tu tiens absolument a changer de Basse, je suppose que la yamaha fretless est une 4 cordes, peut-être serait-il intéressant au niveau pédagogique que ta frettée soit une 5 cordes ? my two cents.