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Narc

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  1. C'est bien pour ça que je te disais d'aller voir ailleurs (pour le magasin ) parce que là, 11€ les 150ml de vernis c'est du n'importe quoi. Pour rappel je te parlais bien d'aérosol en 400ml. Je ne bosse pas pour eux mais je réitère : les aérosols Belton par exemple c'est autour de 5€ et ça se trouve à Leclerc, il y a une énorme gamme de couleurs (enfin selon les magasins, évidement). Ça doit faire genre 5 ans que j'en achète, j'ai dû en prendre une tonne, j'ai eu un soucis une fois avec une teinte. Tout est beaucoup trop cher là, chez Norauto. Le vernis nitro, c'est dommage il y a quelques années Leroy en vendait. Mais ils ont arrêté. Comme je le mentionnais au plus haut, tout dépend comment est réellement la finition du corps du kit là à réception. Même s'ils disent "prêt à peindre"... Si le bois est brut il faudra un bouche pores, fondur, avant même un apprêt. Après, si le corps est déjà bien lisse, vraiment prêt à peindre, tu peux passer un apprêt pour être sûr de pouvoir appliquer ton coloris par la suite. C'est un plus je pense. Un bois brut, non seulement il y aura toutes ses aspérités et imperfections mais en plus il va sucer ta peinture.
  2. Les fournitures/consommables me paraissent un peu chers là. 9€ un seul masque à poussière, basique, faut pas déconner. Le vernis aussi, 11€ le 150ml c'est abusif. Il va t'en falloir un bon paquet quand même... Je ne sais pas ce que tu as comme magasins dans ton secteur et le temps libre dont tu disposes, mais n'hésite pas à aller voir plusieurs mags. Quant au produit de polissage/lustrage là, c'est surtout pour les carrosseries déjà bien vernies... C'est du produit liquide qui va bien avec une machine à polir ou au tissus. Pour l'efface rayures, je pensais plutôt à ce genre de tubes, lien Norauto mais que tu trouves de partout donc : https://s2.medias-norauto.fr/images_produits/246826/650x650/efface-rayures-universel-gs27-titanium-classics-150-g--246826.jpg Ça a plus l'aspect d'une pâte à polir, avec un grain. Mais bon, tout dépend aussi le vernis que tu vas utiliser. Parfois si c'est bien appliqué, un vernis brillant n'aura pas besoin d'un vrai polissage...peut-être un "simple" lustrage ? D'autres forumeurs donneront leurs avis, mais je pense qu'il faut bien deux aérosols de 400ml à chaque fois pour un tel corps de basse et une finition opaque avec un vernis un poil consistant. Deux aérosols de peinture, deux de vernis. Voire deux d'apprêt en préliminaire. Ça me paraît pas de trop. Même si les passes sont fines, tu vas pulvériser à côté pour pas faire des arrêts trop nets, il y a les pulvérisations de début et fin avant fermeture, puis tu ne finis jamais entièrement une bombe de peinture au risque d'avoir des gouttes... Ma petite et modeste expérience me dit qu'il faut bien deux aérosols, quitte à avoir un peu de rab donc.
  3. Les pots de peinture là, c'est "surtout" pour être appliqué au pistolet. Non pas que tu ne puisses pas appliquer autrement mais l'idéal est quand même au pistolet. Comme le mentionne Frantobass ci-dessus. Donc du coup pour une peinture opaque le plus simple pour toi restera l'aérosol. Tout comme le vernis. Comme ça a été mentionné ci-dessus aussi, protège-toi bien. Prend des bons masques. Faire ça dans un endroit que tu puisses bien aérer, etc. Ça paraît con comme ça mais c'est important. Si c'est ta première fois je ne te conseillerais pas vraiment de prendre des aérosols aussi chers... En sachant que des "bombes" de chez Motip ou Belton, entre autres, donnent de bons résultats si c'est appliqué correctement. Côté application justement, c'est un coup à prendre. Des passes fines, légères, bien tenir la distance, pas être proche, faut être doux à l'application, suivre les courbes et pas s'agiter dans tous les sens. Faut surtout prendre son temps, ne pas aller trop vite en besogne, tu vas certainement passer plusieurs jours/une semaine rien que pour le peindre ce corps : avec les temps de séchage et les ponçages entre couches. Ensuite viendra le vernis et c'est la même chose. Et plusieurs jours de séchage final. On dit que les aérosols sèchent vite, mais comme tu vas faire plusieurs couches avec des ponçages il faut vraiment que ça soit bien sec à coeur pour travailler dessus... Si tu te précipites, t'as des chances d'avoir des coulures et de la peau d'orange. Une galère à rattraper pour la suite. Gros ponçage qui nécessite autant de temps de séchage. Et rachat d'aérosol. Donc vaut mieux y aller molo dès le début, faire des passes fines, un "voile" si j'ose dire que de foncer et faire une dégueulasserie. Pour le ponçage, les magasins de brico ne sont pas souvent bien fournis en abrasifs fins et très fins. Si tu trouves du papier supérieur à 800/1000 c'est déjà bien. Il faut prendre de l'abrasif "à l'eau" pour que tu puisses poncer à l'eau savonneuse. J'en ai eu trouvé dans un Casto il y a plusieurs années. Avec une cale à poncer pour les parties planes. Si tu ne trouves pas d'abrasif aussi fin il y a toujours la laine de fer qui se trouve un peu partout (je dis bien laine de fer et pas paille de fer qui est bien trop grosse pour le ponçage). Ça t'en trouves même en grande surface. Mais c'est moins idéal pour un ponçage régulier. Ensuite pour le vernis, tout dépend la finition que tu veux. Si tu veux que ça brille un peu, il faudra beaucoup de couches (mais fines donc) pour la profondeur et un beau polissage ensuite. Il existe des kits de polissage mais il faut y aller doucement car beaucoup de couches d'aérosol ça ne fait pas très épais quand même ! La solution cheap c'est de "l'efface rayures" que tu trouves un peu partout aussi, c'est de la petite pâte à polir en fait. Puis du coton/ouate et tu polis à la main, en cercle. T'auras pas un rendu supra-pro c'est évident mais ça peut déjà être sympathique. En soit, pour une première fois je te conseille donc des aérosols un peu moins couteux (les Belton c'est autour de 5/6€ par exemple) car si tu pars sur les aérosols de chez Emma, aussi bons soient-ils peut-être, ça va te coûter aussi cher que la basse HB vu qu'il va t'en falloir quelques uns ..et si jamais tu te lardes, ça arrive, ça fait mal au porte-feuille ! Edit: en partant du postulat que le corps de la HB est vraiment prêt à peindre. Par sureté, tu peux passer, avant la peinture opaque, des couches d'apprêt en aérosol. L'application est la même.
  4. Bonsoir, Je joue beaucoup beaucoup moins, je passe un peu à autre chose donc je mets en vente mon matériel principal. Ici en vente ou échange ma basse Edwards, modèle E-J-MF. Vous connaissez Edwards, c'est du made in Japan, ça appartient à ESP. Elle est de forme "SG/EB" comme vous pouvez le voir, c'est cependant une version un peu plus moderne ou revisitée dirons-nous. C'est fin, c'est léger, ça taille large en terme "de son", ça ne manque pas de peps, mais pas trop moderne non plus. Ce n'est pas un monstre bourré d'électronique et les micros sont des simples passifs, l'électro étant juste un petit EQ classique comme mentionné dans les caractéristiques. Du site ESP : On ne le voit pas bien ici mais il y a un binding sur le manche. À priori c'est un modèle qui n'est pas vendu en Europe, il vient du Japon et là-bas il est affiché à 97200 Yen dans des boutiques (ikebe-gakki ou kurosawagakki) soit environ 800€ donc faut imaginer avec les frais de port et la douane en plus.. Elle est en bien BE. Elle vient avec une housse rembourrée Gewa. J'en demande 465€. À voir pour les frais de port mais ça sera qu'en recommandé/assuré. Les photos ne sont pas belles, la basse est bien sûr moins jaunâtre que ça. Échange possible contre : - Privilégie : petite basse moins chère. J'étudie toutes propositions. Sinon basse pas plus chère que celle-là. Idéalement une Pbass. - Guitare élec, genre Squier ou Epiphone avec compensation. Je mets aussi en vente un très bon petit ampli combo, voir la section vente amp, un Fender Rumble 40 pour prendre un plus petit. Bien cordialement
  5. Pour absence, je mets la vente en pause. ;) De toute manière elle n'attire pas grand monde la miss, une sublime bombe américaine pour 800 europesos edit: ah par contre je me suis lardé j'ai effacé tout le premier post je remettrai ça à jour
  6. Bump (j'avais répondu en MP à Kennedy mais le poids se situe bien entre 4 et 4,5kgs donc)
  7. Merci CBR ! Effectivement, il faut que je trouve un moyen de la peser de façon plus précise. Je n'avais qu'un vieux pèse-personne sous la main.
  8. MaJ du premier post. Échange possible contre basse de valeur moindre (jusqu'à 400€). Pbass touche palissandre idéalement. Ou basse un peu "rétro".
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