Compare pas les Jap qui ont toutes ou presque des 4 cylindres avec un faible taux de compression à tel point que tu peux demmarer un R1 tout seul en le poussant et des bicylindres à fort taux de compression qui demande beaucoup d'énergie.(je suis déjà tombé en panne avec mon FZ1,il y avait une alarme)
Alors pour l'huile de libérons,je l'applique avec un passage de laine d'acier 000 au préalable,24h de séchage,un bon coup de chiffon et cire Warwick.1 fois par an,y'en a assez.
Si il ne veut pas de commentaire sur sa bass,y'a Zikinf et leboncoin pour ça.
Maintenant la finition de cette SS1 est déroutante et il est donc légitime de vouloir comprendre pourquoi une telle finition...
Pour en finir l'oil,mon MDR était pour Fanchon,il n'y avait pas la réponse de [ Citation d'une marque non autorisée, merci d'éditer votre post ] à la base(on a posté en même temps)
Peace.
Quand j'ai achté la mienne,j'ai eu le choix entre une de 93 avec PG blanc et une plus récente avec PG noire...j'ai pris la 93 et en plus je lui ai mis un PG White pearl!