mistergroovy

Je parlais chiffon avec le commercial qui m’a dit rouler (entre autre) en Griso. Du coup, je lui parle de la V11 et il me dit que le soucis viendrait de l’approvisionnement en pièces détachées, car ces magnifiques machines auraient été fabriquées durant une période compliquée pour Guzzi. D’où le manque de pièces… Mais quand je vois la tienne (de moto. Je précise pour totor…) bien entretenue, ça semble bien tenir dans le temps. Tu confirmes mes impressions ? Parce que ce doit être bien jouissif à rouler ces bestioles.

V11 ? Tu avais également une Griso 1200 il me semble. Et tu étais passé sur une Ducati Diavel. Ou alors je confonds avec quelqu’un d’autre… La Guzzi, j’aime vraiment. Je cherchais une moto en rupture avec la RT et c’est nickel. Des good vibes, de la simplicité et une bonne basse à bidouiller. Et les jantes à rayon… 😍 J’ai également essayé deux fois la V7 850 (j’ai pas vraiment senti de grosse différence) et une Stelvio. Rhooo, le moteur de la Stelvio est vraiment cool. Passé 4500 tours, ça avoine bien. Sur la V100 à la position plus sport, ça doit carrément être top. Bref, j’ai craqué sur ce modèle V7 III Rough et ma femme aussi. Elle a un côté bad boy cette moto. Et je surkiff ce moteur gavé de vie.

La famille s’agrandit… Je suis allé récupérer ce matin une Guzzi V7 III Rough. Je l’ai roulé sous les premiers flocons, le nez dans le vent, accompagné des good vibes de la machine. Magique… 🥰 Seulement 250 dans l’hexagone. Pas le genre de bécane que l’on croise à chaque coin de rue.

J’en ai un. 😅😅 il y a position lièvre ou tortue. 😅😅

Tu m’énerves !! 😅😅😅

Ben j’avais que des bonnes choses. 😅😅

P’tain !! J’imagine pas si tu avais changé pour changer. 😱 Pfiuuuu… On est pas passé loin. 🫣

Merci. 🙏 Mais c’est quand même toi le meilleur. Et ne réponds pas !!

Avec le temps, va, tout s’en va…

Ah ben le samedi, je ne me contente pas de jouer parfois un peu de basse, je passe la plus grande partie de mon temps à les vendre. Bon Bassday les Basseux. 😉

Alors ce serait le top, mais le budget ne suis pas et les prix ont explosé. Oui, je me suis rencardé. ABS et simple ou double allumage. Non, reste. @SpeeRoo il part au quart de tour si tu touches à ses jouets, mais c’est une bonne pâte. 😉 J’ai eu l’occasion de participer à un rassemblement (peut être 300 motards) pour une association qui s’occupe du cas des femmes battues. (Une belle cause… Qui, dans un monde idéal, ne devrait pas exister.) Malheureusement, dans ce genre de gros rassemblements, il y a toujours des connards pour venir faire des rupteurs à n’en plus finir. Ce serait que de moi, je cramerai leur moto sur place. Et je leur retirerais leurs chèques-joules. Allez hop !! Va faire du vélo !! J’avoue qu’un motard con, c’est sacrément con !! 😅 Toutes mes motos sont d’origine. Pas de modification de pot ou autre. Je roule tranquille le matin (et le soir) pour ne pas déranger mes voisins en agglomération. T’façons je roule tranquille partout. 😅J’aime le couple et les good vibes (mais pas les Harley pétoires) Et je ne peux pas blairer les blaireaux qui font un vacarme d’enfer à point d’heure. Tout comme ceux qui pensent qu’ils vont sauver leur vie en interfile en faisant du bruit. Parce qu’au final, on ne les entend qu’une fois qu’ils sont passés. 😅 En revanche, j’ai participé à un rassemblement annuel (via un forum que @Joelconnait également) d’une cinquantaine de personnes sur un week end. Un truc vraiment cool. Deux groupes de vingt motos. Ça roule sérieux et respectueux. De belles rencontres, j’en revois certains depuis. C’est vrai que depuis que je suis motard (quatre ans seulement) j’ai tout de suite eu cette sensation de faire partie d’une sorte de « caste », et la plupart du temps dans le bon sens du terme. Je peux même dire que ma vie a changé assez profondément, autour de la moto. Et pour mon plus grand bonheur, ma femme a suivi. Ce qui n’était pas gagné. @Dmonweb Tu veux pas condenser ton message philosophique stp ? Je suis obligé de scroller comme un goret pour aller voir les messages précédents. 😅😅

Bon… Chez le Dafy de mon coin ils m’ont prêté une Benelli Leoncino 800 trail. Franchement sympa, ça m’a un peu rappelé ma Nine T. J’étais excité comme une vierge. Du coup, j’ai envie d’un roadster pour les week end et balades. Je lorgne du côté des 1150R. Budget 2500€ max.

Ah oui, ça c’est les grandes migrations. On peut aussi les admirer au Kenya et en Tanzanie entre juillet/aout.

Disons qu’il y a un juste milieu… S’ils ont choisi la voie de la course à l’armement et par là même de taper sur la planète à grands coups de pied dans la gueule, c’est pas moi qui vais pouvoir les arrêter. En plus, ça se vends comme des p’tits pains. Tout le monde veut le dernier SUV (pour aller en ville déposer le gamin à l’école en plus) ou le dernier smartphone.

Tu vas y venir, c’est de la tuerie !! Une sorte d’aboutissement tout en rupture. Pour moi, jamais une moto n’a aussi bien porté l’appellation « Adventure ». Elle me vends du rêve de bout du monde. 😍 😍

Quand est ce que tu passes me voir le retraité ?

Eh oui, mais quand tu es à l’Ehpad, faut bien t’occuper. Mais je ne me plains pas… J’ai une belle véranda avec vue sur… ben la route. 😅

@SpeeRoo Joins spi tout neufs, je viens tout juste de les faire remplacer. L’arbre de transmission a été remplacé à 70000. Et entretien tous les 10000 km, sachant que je tape rarement dedans comme un goret. Je vais peut être envisager des selles confort…

J’aimerai bien emmener la mienne à 200000 km, voire plus. Avec 26000/30000 km par an, y a moyen.

Ah oui, mais ça tu le fais à l’arrêt, devant le resto, pour frimer devant les potes (hey, t’as vu ?!! J’ai aussi le régulateur et compteur style analogique !! Et le cardan… RAaaaahh, in love je suis) et puis tu remets tout en « Dynamic/Hard et un casque/resto » au moment de reprendre la route. 😅😅

Oh ben c'est royal, ça !! Même pas besoin de bidouiller les suspattes. Une RS full Dynamic et Hard.

Oui, les modes de conduite changent les suspensions, mais pas l’inverse. Et la pré-charge se règle à l’arrêt. Je la laisse également sur « un motard avec bagages ».

Ah mais putain @SpeeRoo tu lui laisses même pas le plaisir de la découvrir !! Bon… À l’arrivée d’un nouveau Boxer Maniac

Oh ben y a rien de compliqué à apprivoiser. Ma deuxième moto avait ce Dashboard et ça se passe tout en douceur. Tu vas kiffer la p’tite molette de sélection et le régulateur. Et c’est clair que ça va te changer du TDM. Me concernant, le Boxer est le must des moulins pour un maximum de situations. Y’a guère que le M8 Harley qui soit au dessus pour cruiser ou le quatre pattes 1000 BM pour te satelliser. Pour tout le reste, le Boxer c’est la vie.